Geslaagde tweedaagse privé test voor RW Racing GP in Jerez de la Frontera

RW Racing GP kijkt terug op een geslaagde tweedaagse privétest op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Barry Baltus en Zonta van den Goorbergh maakten op het Zuid-Spaanse circuit voor het eerst kennis met de voor hen beiden, maar ook voor het enige Nederlandse Grand Prix Team, nieuwe Kalex Moto2 machines.

Terwijl Barry Baltus en Zonta van den Goorbergh de afgelopen periode beiden aan hun fysieke conditie werkten was de RW Racing GP crew druk bezig in de werkplaats met het opbouwen van het nieuwe materiaal voor komend seizoen. Zoals bekend maakt het in het Drentse Dwingeloo gevestigde Grand Prix team in 2022 de overstap van NTS naar Kalex als chassisleverancier voor hun Moto2 project.

Voor een eerste kennismaking met het nieuwe materiaal op het circuit reisde het team af naar het in het Zuiden van Spanje gelegen Circuito de Jerez – Ángel Nieto, dit voor een tweedaagse privétest. Samen met nog dertien andere Moto2 coureurs en een groep Moto3 coureurs kon er dinsdag en woensdag onder goede omstandigheden worden getest.

Een belangrijke test, een soort van Shakedown Test en een uitstekende gelegenheid voor de coureurs, maar zeker ook voor de RW Racing GP crew, om kennis te maken met het voor eenieder nieuwe materiaal.

Ondanks een stevige wind, die het voor de nieuwelingen zeker niet makkelijker maakte, wisten beiden coureurs in nagenoeg elke sessie progressie te boeken. Tijdens de eerste dag wist Baltus een snelste rondetijd op de klok te zetten van 1’43.654 en klokte Van den Goorbergh een snelste ronde van 1’45.711. Woensdagochtend wisten beiden meteen in hun eerste sessie van de dag opnieuw sneller rond te gaan en hun progressie voort te zetten. Dit resulteerde er uiteindelijk in dat Baltus zijn snelste ronde van de eerste dag met maar liefst 1,129 seconde aan wist te scherpen naar een snelste rondetijd van 1’42.525. Van den Goorbergh wist zelfs nog iets meer progressie te boeken, de coureur uit Breda snoepte woensdag maar liefst 2.251 seconde van zijn eigen snelste rondetijd van de eerste dag af wat hem uiteindelijk een snelste rondetijd van 1’43.717 opleverde.

Barry Baltus – snelste ronde 1’42.525: “De eerste test van 2022 zit erop. Tijdens de eerste dag verloren we in het begin wat tijd, we konden hierdoor pas rond 13:00 uur voor de eerste keer naar buiten. Ik stapte vervolgens op de motor en ik wilde meteen in het begin iets te veel en te snel, dat brak me vervolgens wel een beetje voor de rest van de dag. Maar goed, we wisten ons in elke sessie te verbeteren en dat was voor een eerste dag gewoon even het belangrijkste. Het gevoel was goed, al was de overstap van NTS naar Kalex in het begin best wel even wennen. Aan het begin van de tweede dag wisten we meteen een grote stap te maken. Al mijn rondetijden waren meteen sneller en we eindigden de ochtend dan ook met een heel goed gevoel. Daarna hebben we nog een raceafstand gereden, we hadden niet het geluk aan onze zijde met de keus van de band en we werden ook nog een paar keer iets opgehouden. Maar goed, aan het einde van de dag hebben we nog een keer een time attack gedaan, hierin wisten we onze eigen snelste rondetijd niet meer te verbeteren. Al met al kunnen we denk ik terugkijken op een geslaagde eerste test. Ik kijk nu al uit naar de volgende test.”

 

Zonta van den Goorbergh – snelste ronde 1’43.717: “Na een goede eerste dag waarin ik me in elke sessie wist te verbeteren begonnen we de tweede dag ook meteen goed. Direct al wist ik mijn eigen snelste rondetijd van de eerste dag aan te scherpen. In de tweede sessie van de dag was het plan om met een nieuwe band nog een keer een time attack te doen, maar dit mislukte helaas omdat we een verkeerde band troffen, een band die niet de grip had zoals het hoort. Nadat we vervolgens een aantal langere runs reden, hebben we het aan het einde van de dag nogmaals geprobeerd om een snelle ronde eruit te persen. Dit lukte, ik wist volgens mij twee of drie ronden te rijden van in de 1’43 en daar was ik wel heel erg blij mee, helemaal omdat ik hier mijn snelste rondetijd wist te rijden terwijl er veel meer wind was aan het einde van de dag en de omstandigheden hierdoor aanzienlijk minder goed waren. Kortom, al met al twee hele goede testdagen, twee dagen waarin ik veel geleerd heb en constant progressie heb weten te boeken. Dat is het belangrijkste voor nu, alles stap voor stap.”

Jarno Janssen, RW Racing GP teammanager: “De kop is eraf, de eerste twee testdagen van 2022 zitten erop. Voor ons als team ook best wel een beetje spannend, zeg maar, omdat we dit jaar voor het sinds 2017 weer met Kalex materiaal rijden na vier seizoenen met NTS samengewerkt te hebben. Maar gelukkig voelde alles al snel weer vertrouwd en leverde dat geen problemen op. Gelukkig hebben we twee dagen geen crashes gehad en dat is ook goed, beide jongens hebben veel ronden kunnen rijden. Met name voor Zonta is dit heel belangrijk, hij moet als debutant eigenlijk ongestoord zoveel als mogelijk ronden kunnen rijden. Hij heeft het deze twee dagen heel erg goed gedaan, weinig tot geen fouten gemaakt en in nagenoeg elke sessie progressie weten te boeken. Natuurlijk weten we dat we nog een lange weg te gaan hebben, maar we zijn echt heel erg te spreken over zijn inzet en de stappen die hij weet te maken. Wat Barry betreft kunnen we denk ik niet anders dan tevreden zijn, hij wist zich meteen goed aan te passen aan de Kalex, heeft vanmorgen een aantal snelle rondes gereden. Vanmiddag tijdens een lange run was hij ook constant en best wel snel. Dus al met al kunnen we terugkijken op een zeer geslaagde eerste test van 2022.”

Baltus en Van den Goorbergh hoeven niet te wachten om weer op hun machines te stappen tot 19, 20 en 21 februari, de dagen dat de enige officiële IRTA Moto2 en Moto3 Test voorafgaand aan het 2022 seizoen op het programma staat in Portugal. RW Racing GP heeft namelijk besloten om komende week nogmaals twee dagen te gaan testen in Jerez alvorens af te reizen naar het ongeveer 350 km verderop gelegen Autódromo Internacional do Algarve.

Bron: Racesport.nl